免费热线:010-58546068
© 北京汽车报废解体厂
二手车限迁取消对报废汽车厂有没有打击？
国务院办公厅近日印发《完善促进消费体制机制实施方案（2018－2020年）》（以下简称《方案》），部署加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍，进一步激发居民消费潜力。那么二手车限迁取消对报废汽车厂有没有打击？
文件中提到全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。修订报废汽车回收管理办法。积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。综合运用发行城市停车场建设专项债券、调整完善车辆购置税分配政策等措施，加大停车设施建设资金支持力度。
在今年的天津泰达国际论坛上，商务部市场体系建设司处长肖荣臣表示，目前应当取消的省份都已经发文取消了 “二手车限迁政策”，但是个别的城市可能还没有完全的落地。不过，他同时强调，“这次国务院进行大督查，把取消‘二手车限迁政策’作为了重要的督查内容，对于全面取消现行政策我们非常乐观。”
过去中国汽车市场增长一直靠消费者新增需求，但它的能量已经基本释放完毕，现在只能靠新陈代谢来支撑。罗磊表示，毫无疑问，在我国现有的市场条件下，二手车市场的活跃度对新车市场的可持续发展，起到重要的支撑作用。二手车限迁取消对报废汽车厂有没有打击？
据悉，中国已解除二手车限迁的城市已超过200个。解除二手车限迁政策的推进极大促进了二手车在全国范围的流通，以及流通半径的扩展。大数据报告显示，随着全国范围内的跨区域大流通渐成规模，二手车跨区域溢价的优势将更加凸显，“跨区域溢价”也成了二手车市场的热门词。
数据统计显示，日系车在华南热销、保有量高；丰田、本田和雷克萨斯品牌的二手车在广东、广西获得的溢价更高；一汽大众、奥迪在北方市场的占有率高，其二手车销往北京、河北和山东可以获得更高的跨区域溢价；BBA（奔驰、宝马、奥迪）的豪华车系在江浙沪的销路好，江浙沪车商在竞拍这些车源时，出价更高；此外，上海大众和别克在华东和华中市场上更受欢迎，这两个品牌的二手车在上海、江苏、湖南、湖北可以获得更高溢价。二手车限迁取消对报废汽车厂有没有打击？
报废汽车，北京汽车报废，北京汽车解体，北京报废汽车解体厂，电话010-58546068
点我电话咨询:15340073448