免费热线:010-58546068
© 北京汽车报废解体厂
报废汽车以“假过户”等形式流入黑市
二手车市场在国外甚至要超过新车产业，但是在国内二手车市场只能在新车后面“吃灰”，《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪已报废或者达到国家强制报废汽车标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。
然而，利益驱动之下，法规被漠视。商务部相关负责人表示，大量本应报废汽车没有按规定交售给正规回收拆解企业，而是临近报废汽车时被高价收购，以“假转籍”、“假过户”等形式流入黑市，经过翻新或者拆解拼装后出售到农村和边远地区超期行驶。
为促进和规范二手车市场发展，这位负责人介绍，商务部正在推动出台《二手车鉴定评估技术规范》，规范二手车交易的准入和经营行为。
同时，为提高报废汽车回收率，商务主管部门将加强回收拆解行业统筹规划、合理布局，引导企业完善回收网络，延伸服务网点，并提供上门收车等便民服务，同时，推动车辆收购合理定价。
报废汽车新规使二手车交易价格更接近车辆真实价值
目前我国二手车交易量中私人用车占80%，其中小、微型非营运客车占有相当大的比重。新近出台的《机动车强制报废汽车标准规定》，取消了小、微型非营运载客汽车的使用年限限制，并把累计行驶里程调整为引导报废汽车的参考指标。在商务部的这位相关负责人看来，新规对二手车流通是个利好。他分析，排除了使用年限的影响，二手车的交易价格将更接近车辆的真实价值，从而推动交易量上升。
报废汽车，汽车报废，汽车解体，北京报废汽车解体厂，电话010-58546068
上一个：报废汽车少，是因为回收拆解能力不足吗？
下一个：各国报废汽车回收利用现状
点我电话咨询:15340073448