报废汽车再利用——朝阳产业

从目前的发展趋势看，回收报废汽车再利用是资源再利用的朝阳产业。统计显示，北京截至2004年年底

，全省机动车拥有量已达到2753193辆，从1980年到2004年，年净增321572辆（包括摩托车），其中汽车

年更新10017辆，旧车交易270517辆。据协会最新统计，从1980年至2005年7月，共接收报废汽车

131203辆，其中2005年1月至7月接收6014辆，解体5491辆，再生物资达9818.60吨，利用率为80%到90%，

增加值在14亿元以上。

据悉，北京每年产生的废旧金属约有50万吨，这其中除了工业产生的废旧金属外，家庭中每人每

年产生的废旧金属约有4公斤到5公斤，再以全市4000多万人口计算，全市家庭一年产生的废旧金属有20万

吨到25万吨，但是市物资再生利用行业从2005年1月至7月，只收得黑色类金属2903吨、有色类金属282吨

。回收到的数量与产生的数量非常悬殊。张文义说，为了解决环境问题和方便老百姓参与到废旧物资回收

中，将按照国家规定在每1000个住户中设置一个废旧物资回收网点。

另外在国家和市政府的关心支持下，目前已经建成的大的回收网络有：全市旧车交易计算机信息

系统广域网、旧机动车交易中心交易管理系统、MTS信息管理系统等，实现了旧车交易与企业管理的网络

化和现代化。

同时，报废汽车回收管理实施办法也实现了区域化管理：即各地报废汽车回收网点不能跨地区收

车，这样既减少了成本，还避免了恶性竞争。“我们下一步还要加强市场管理，国家规定对随意变卖报废

车的私人要进行治安处罚。我们必须要狠抓这一点。”张文义说，目前物资再生旧车流通行业协会还与理

工大学合作，开发废旧物资回收技术，希望提高废旧物资的利用率，“这个项目是很有前途的。

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