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拆解报废车
21日，6359辆报废车、拼装车在太钢不锈钢园区拆解报废。 9时30分，太钢不锈钢园区，待销毁的6359辆汽车、三轮摩托车、残疾车，挤满了几百平方米的拆解区，不少车辆已经被锈蚀。现场销毁时，工人先将轮胎拆除，之后用液压剪拆解车体。看似坚硬的车体，5分钟内就能变…
9时30分，太钢不锈钢园区，待销毁的6359辆汽车、三轮摩托车、残疾车，挤满了几百平方米的拆解区，不少车辆已经被锈蚀。现场销毁时，工人先将轮胎拆除，之后用液压剪拆解车体。看似坚硬的车体，5分钟内就能变成一堆废铁。不锈钢园区工作人员表示，废铁将全部回炉炼钢，其他零部件也将全部销毁，防止重新流入社会。
此次集中销毁的主要是报废车、拼装车。其中，置换回收残疾车898辆、无牌无证三轮车、四轮车1841辆，以及涉案超期暂扣车辆3620辆。“操作灵活性、稳定性、制动性能比较低，车况差、安全没有保障。再加上部分驾驶员未经正规培训、技术生疏，极易造成交通事故。”太原市交警支队相关负责人介绍，报废车、拼装车都存在这些问题，几乎可以说是“马路杀手”。而且这些车辆没有通过安全检验机构和交警部门的认证，不能确保安全性能的达标，如刹车、转向等都有问题。这样的车辆上路不仅对其他人的安全构成威胁，就连驾驶人本身的安全也无法保证。
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