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报废车成街头新型垃圾 回收管理存“空当”
近一段时间，市民反映报废机动车停在路边无人问津或将报废车改为他用、影响市容环境的问题。现如今
，报废车辆正成为一种新型城市垃圾并影响到市民的正常生活，需引起社会的重视。
报废车成街头新型垃圾
昨天上午，记者根据线索来到红桥区西河桥下的平津道看到，在不足百米路段的道路两侧停放着十多
辆车窗被砸碎、轮胎已撒气的大客车。市民李先生称，这些车辆在此停放至少有一年多了，一直没有人过
问。
随后，记者在本市河西、河东、东丽等区的路边、楼群里也发现了类似的报废车。在河西区津淄东里
小区6号楼下，两辆报废的面包车停在空地上，被当做了存放回收物品的仓库。在河东区中山门二号路上
的一辆破旧厢式货车，前挡风玻璃上的标志显示年检到2008年，车内散落着不少粪便。在东丽区津塘公路
新立镇至军粮城镇沿线，记者看到多辆小型废旧汽车停在路边，没有车牌照、车前粘贴的年检标志显示的
年份多为2000年前后。这些汽车的车身喷写着各种广告信息。
报废车存管理“空当”
《道路交通安全法》明确了国家实行机动车强制报废制度，报废机动车应在交管部门监督下解体。综
合执法人员表示，在日常工作中经常会接到有关报废车的投诉，对此他们感到也很困扰，“机动车在管理
方面有特殊属性，是否属于生活废弃物我们很难界定。”而根据法规，交管部门只对驾驶已达报废标准的
机动车上道路行驶、车辆不参加年检、不张贴年检标志及发现驾驶漏检车和报废车上路的实施处罚，“如
车主已经办理了报废手续，且不涉及刑事案件，就不属于交管部门管辖范围。”此外，对停放在社区楼群
里的报废机动车，应由社区所属街道城管科来协调组织所在区市容园林委、综合执法、公安交管等多个部
门，一同执法清理。
给报废车管理出良方
记者调查发现，目前，存在的报废车辆补贴标准低、报废汽车回收处理技术差，部件再利用率不高，
以及回收系统不完善等问题，造成了街头无主报废车数量不断增加。
要解决此问题，被访的交通社会专家建议，首先增加报废汽车回收企业的数量，打破现有车辆报废行
业的垄断等问题。其次，制定更为完善的报废机动车回收法规和有效的操作程序，提高报废汽车回收的效
率。最后，是要发挥汽车生产企业的作用，探索“谁生产谁回收”的报废汽车处理模式，发挥汽车生产企
业在零部件再制造和拆解的优势。
在本市报废车辆管理没有明确法规规范之前，有市民则希望能有一个部门牵头协调各相关部门，将这
些报废车系统地管理起来，还城市整洁有序的环境。本市近日出台新规，现在到明年6月30日，提前淘汰
的“黄标车”将根据车型不同给予5000元至1.8万元不等的补贴，这也许会是推动本市报废汽车回收走向
有序发展的一剂猛药。本报记者郭子斌
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