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报废车上路屡禁不止 烟台交警每年查处上千起
烟台有多少报废车？烟台有多少在路上的报废车？近日，记者从交警部门了解到，每年上路查获的报废车有千余辆，司机被抓后将被吊销驾照，并处罚金。报废车多数属于黄标车，为何报废车屡禁不止？2014年，全市共回收拆解报废车13029辆，其中包括黄标车8863辆，首次突破万辆大关。
节假日期间报废出租车频现街头
最近，关于假出租车或者报废车上路充当出租的新闻屡见报端，特别是在节假日期间，这种违法行为更加凸显。所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。
临近年关，各种报废车上路充当出租车的情况屡见不鲜。1月4日，市交警二大队执勤民警在青年路查处了一辆女司机驾驶的假出租车，车辆挂着鲁YT1250车牌，可是却在后备箱发现桂NQG6××的车牌，女司机因涉嫌实施使用伪造、变造的机动车号牌、机动车未按照规定期限进行安全技术检验、未随车携带驾驶证的违法行为，面临罚款2250元，记扣驾驶证16分，并处15日以下行政拘留的处罚。女司机也成为2015年第一位因开假出租被拘留的女性。
无独有偶，近日，不少市民向记者反映，经常在市区看到浙A、鲁D等牌照和出租车很像的车辆在路上拉客。记者通过交警部门查询得知，这些车辆基本都属于营转非车辆，也就是说，这些车从营运车转为非营运车，车况较差，安全系数低。
记者了解到，克隆出租车是报废车使用较多的一个行业，即便执法部门给予各种严厉打击，很多人还是铤而走险。比如，去年12月底，市交警二大队民警拦截了一辆套牌出租车，司机张某2014年6月份曾经因驾驶假出租被拘留10天。打击处理过还是没长脑子的张某，再次在网上购买了一辆外地淘汰的出租车，准备在元旦期间拉客，结果被查获并且再次拘留。
千元即可网上购买成本低
即便是多次拘留，有的司机还是驾驶报废车辆上路拉客，希望在年关这一节点时段挣钱。那么每年烟台查处的司机有多少？为何报废车、克隆出租车屡禁不止？
交警部门为记者列举了报废车能够存在的原因：首先是车辆来源不明，市面上从事非法营运的车辆为了降低成本，防止被执法部门查扣，无论什么车况越便宜越好。大部分是营运车淘汰下来的营转非车辆，几近报废或者已经报废，几千元到一万元就可以上路拉客，一两个月就收回成本。目前，这些报废车在网络上都可以低价买到，从计价器、喷漆、顶灯等一应俱全。
通过调查发现，一辆正规出租车一天两个班大概跑500多公里，一年下来行驶里程将近20万公里，淘汰下来的轿车至少跑了100万公里以上。“相当于私家车跑了50年，年数虽不长，但是各种机件磨损严重超负荷运转，极易发生交通事故。”市交警二大队民警告诉记者。
其次，不参加保险，发生事故后乘客利益得不到保障。民警告诉记者，一辆正规营运车辆的保险是由交强险、第三者责任险、驾乘险还有车损险组成。乘客险最低20万，发生交通事故后有一定的保障，“黑出租有个交强险就不错了，如果是克隆出租车或者报废车那就什么险也没有。”民警表示。
然后是偷逃国家税费，不参加车管部门、运管部门的定期检验，对正规营运车辆而言构成不正当竞争。报废车冒充真出租车，因此套用其他车辆号牌或假牌，不怕被电子警察拍摄，肆意超速、变道、闯红灯。“遇到民警查车，他们能跑就跑不服从民警指挥，更易发生交通事故。而且发生事故为了不承担责任弃车逃逸，破案难度很大，还有利用车辆危害乘客人身安全的。”民警说。
报废车有生存的空间是因为利益的驱使，屡禁不止是何原因？经一线执法民警多年经验总结有以下几点：一是违法成本低，获益大。一辆正规出租车一天就需要交将近400元的份儿钱。“一辆克隆出租车勤快点一个月多一点就回本，不用交份儿钱，不用年检、保险；不用从业资格证，不用年年体检。”民警说。二是克隆技术逼真不易被发现，有违法可以转嫁他人，或者直接挂假牌。“被交警查到了车就不要了，顶多是拘留几天。”
每年查处驾驶报废车案件千起
记者经过粗略统计，仅元旦期间市区交警部门查处的报废车数量就将近10辆。烟台的报废车有多少？
据市交警支队车管所统计，烟台每年大约有一万辆机动车达到强制报废期，车管所予以强制注销，并通过邮寄信函、短信、电话等途径催告车主按规定报废车辆，但很多车主却没有前来办理注销手续。目前，每年交警部门大约查处一千起驾驶报废车上路的案件。
很多车主并不知道驾驶报废车上路，不仅使污染程度加剧，让本该回收的产品成为社会的包袱，同时也将面临严重的处罚。据市交警支队科技科统计，烟台每年大约查处1000起左右驾驶报废车上路的案件，这也就意味着大约有一千本驾驶证被吊销。
依据法律规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废,并处吊销驾驶员驾驶证，罚款500元以上2000元以下。
2014年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》正式实施后，已注册机动车“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”或各类达到强制报废期的车辆将被强制报废。
报废车问题如何解决，市交警二大队民警告诉记者，仅仅依靠交警一方力量是远远不够的。应该从规范营转非车辆的源头出发，出租车更新一辆报废一辆，不允许提前更新下来的车辆过户流动，成为克隆车。加大挂假牌克隆出租车的违法成本，和酒驾一样将营运与非营运分开。另外，通过立法将克隆、买卖、驾驶非法营运车这种严重危害公共安全的违法行为入刑。同时运管、交警、治安共享违法信息，同抓共管，才能把这种严重危害群众人身财产安全的违法行为打压下去。
报废车回收拆解突破万辆
那么，市民如果知道自己的车辆需要报废，该如何办理相关手续呢？记者从位于莱山区飞龙路的烟台万通汽车回收拆解有限公司了解到，车主处理完报废车辆所有交通违法记录以后，只需通知报废汽车回收企业，对方可协助办理全套注销手续。目前烟台唯一有资质回收报废汽车的企业是烟台万通，车主也可以将车直接开到报废车拆解回收企业进行报废。
在拆解车间内，记者看到两台机器交替作业，一辆桑塔纳进入车间，一会儿工夫就被拆解完毕，瞬间变成铁块。烟台万通汽车回收拆解有限公司副总经理王春早表示：“目前，我们公司年拆解能力在6万辆，每三分钟就能完成一辆轿车拆解。”据悉，2014年该公司共回收拆解各种报废车13029辆，而往年的拆解数量仅在五千辆左右。
在去年12月份，由于黄标车淘汰政策处于最后冲刺阶段，很多车主将车送来拆解，以换得更高的政府补贴。“最后一个月，一天最多拆解了155辆车。”王春早说。他也提醒广大市民，目前政府补贴还有最后一个阶段，截止时间为2015年12月31日。按照政府规定，至2015年年底，烟台市范围内的各类黄标车将全部淘汰。
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