废车翻新赚取暴利
2001年6月,国务院制定的《报废汽车回收管理办法》为规范报废汽车回收拆解行业提供了法律依据。
而在汝州,打着“废旧金属回收”名义非法从事报废汽车回收、拆解、拼装、改装、交易的行为却被疏于
监管。据介绍,2011年汝州集中整治校车的活动中,查处的8辆涉及刑事犯罪的报废校车就是部分学校负
责人从当地一名从事贩卖报废车辆的犯罪嫌疑人那里购买,由于犯罪嫌疑人潜逃、交易前发动机号和车架
号均被挫掉,至今无法查出报废车辆来源。据汝州市工商局统计,2001年以来,全市已查处涉及报废车辆
回收拆解行业的非法行为44起,涉及废旧整车和配件数百台(件)。
记者采访了解到,利益驱使是造成目前汝州报废机动车回收拆解行业混乱的主要原因。
为寻求新的利润增长点,部分回收网点不惜走上非法道路。以当地查出的违法依维柯型校车为例,一辆依
维柯自重3吨多,按正常报废渠道只能拿到1000多元的报废补偿,而通过篡改发动机号以及草草翻新后,
以“二手车”交易,每辆车的价格在1.3万元至1.8万元之间,购买新车则需要十几万元。由此,报废车
辆的所有者、黑中介和需求者在这样的利益链条中均可获利。
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