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保定市徐水县报废车市场死灰复燃
在举报者带领下，我们来到保定市徐水县城东边七、八公里一个叫“干沟”的地方。在村口长达1公里的公路两侧，蜗居着十几家摊点，报废厢式货车、废旧轮胎、发动机、组装的翻斗车、外表破烂不堪的报废车辆杂乱不堪的摆放着。据说这些摊点都是租用耕地干拼装车生意的个体户。
一当地群众指着这些车辆笑着对我们说：只要是汽车上能拆下来的东西，在干沟村都能找到。我们组装的翻斗车，河南省的人都经常来预定。
由于拼装车辆不仅存在安全隐患，也是非法行为，当地乡政府2010年10月起对当地非法拆车市场进行了强有力的打击和取缔行动。
国务院307号令第15条规定，严禁任何单位和个人利用报废汽车“五大总成”(发动机、车架、前后桥、变速箱、方向机)和拼装车进入市场交易或以其他任何方式交易。对报废汽车拆解的“五大总成”，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件，能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。
按照国家规定正常操作的话，报废汽车并不存在巨大利润，但转入非法途径，其利润就出乎人们的想象。
当地一村民说，一辆两吨左右的报废汽车回收，按照国家的收购标准，其售价在一两千元左右，但一些非法的收购者往往以几倍的价钱将车购走，然后又将该车非法卖给个体拆解户，这些非法的拆解人员不但不把拆解的“五大总成”当作废金属交售，反而将“五大总成”分别出售，或者将拆解下来的零配件拼装成整车再出售，其利润又翻了几倍甚至十几倍。
危害：拼装车存在严重隐患“把非法私自拆解的报废汽车说成是‘马路杀手’一点儿都不过分！”
当地一些干部在接受记者采访时认为，拼装车的出现不是偶然的，当地政府和一些部门的急功近利给这一市场的快速发展提供了“思想基础”，政府部门都想尽快找到一条“快速致富”的路子，刺激了农民的逐利行为。
当地群众告诉记者，当地部门一查，拼装车的生意就会匿迹，过段时间还会照常开业。
“拼装车一条街”的死灰复燃，说明当地政府对此监管不力，已涉嫌失职，应追究有关责任人的责任
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