冶建华称，今年3月他与弟弟以两万元的价格购买了一辆普通桑塔纳，卖车人为民和回族土族自治县的张海青。在确认张海青出具的手续合法之后，冶建华和弟弟与张海青签下购车协议。按规定，二手车过户要在买车三个月后办理，因此冶建华于两个月前去海东车辆管理所办理过户手续，但是被告知，该车已于几年前报废，无法过户。冶建华说：“怎么会呢？我买车时，看过所有手续，都是海东车辆管理所出具的。如果是报废车，手续是要收回的呀！”

 

冶建华购买的这辆二手车的车牌号为青B35163。初次登记时间是1997年4月15日，原有人为刘水兰，所在地为甘肃，车辆被用作出租车，2007年10月30日转入青海。既然这辆车拥有合法手续，怎么会是辆报废车，并且已经报废三年之久？

 

网上数据使得该车户上有名

 

就这一情况，海东车辆管理所所长贺晓峰说：“这辆车在甘肃属营运车辆，后来车辆用途变更为非营运车辆。2007年，在青落户时这辆车的用途依然是非营运车辆。根据国家有关规定，营运车变更为非营运车时，车辆报废年限依然按营运车辆算，因此，这辆车按照营运车辆的报废条件算，已于2005年报废。这项规定已于2001年实施，这辆车是2007年在青海落户的。”为什么当时没有按这项规定办理，依然办了合法的手续？就这一问题，贺晓峰说，这辆车在青海落户时，工作人员只是在网上核对了一下基本信息，数据显示，这辆车属于非营运车辆，因此按照非营运车辆不设报废年限的规定，给车主办理了手续。后来，冶建华来过户时，工作人员核查原始档案后，才发现这辆车原先是出租车，按规定已经报废3年，所以不予过户。“为什么落户时没有核查原始档案、年审的时候也没有发现问题？”贺晓峰说：“每年的规定不一样。系统上的资料显示该车是非营运车辆。”

 

记者翻阅了这辆车的原始档案后证实，这辆车以前确为营运车辆，按照规定，出租车的报废年限是8年。2001年国家出台政策规定，营运车辆转为非营运车辆、非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。按照这项规定，这辆车2005年就已经报废，但是两年后，这辆车却在青海落户了。据了解,关于车辆报废的相关规定国家只在2001年作过调整，并非每年政策不一样。

 

冶建华说：“如果知道这辆车已经报废了，说什么我也不会买。报废车顶多值几百元钱，我却花了两万，都是因为当时这辆车的手续是合法的。”

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