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山西太原577辆报废车销毁后将回炉炼钢
没有合法手续、未经安全检测，这样的车辆如果开上路，无疑会带来极大的安全隐患。1月22日上午，太原交警支队对577辆报废车、拼装车进行集中销毁，这些车辆被拆解后将回炉炼钢。
销毁现场不乏“好车”
上午10时，太钢不锈钢园区内，待销毁的577辆汽车、摩托车全部停放在拆解区，不少车辆满是灰尘，有些甚至已经出现锈迹。
现场销毁时，工人首先要对报废汽车进行预处理，把4个车轮和一些易燃易爆的设备如电瓶、机油、防冻液等一一拆除。然后把车辆大架号摘取进行拆剪，用液压件拆解车体。看似坚硬的车体，5分钟内就能变成一堆废铁。工作人员表示，这些废铁经过处理，将全部回炉炼钢，其他拆解下来的零部件也将全部销毁，不会流入市场。
被销毁的车辆中，一辆看上去成色较新的大众途锐越野车引起了不少人的注意。“这么好的车看起来还挺新的，为啥要销毁？多浪费啊！”不仅围观群众这样问，记者也发出了同样的疑问。交警告诉记者，这辆车是在日常执勤执法过程中依法查处的，这是一辆非法的走私车，没有国家合法的手续，也没有经过安全检验机构认可。这辆车虽然从外表看是高档品牌车，新车价值不菲，但其实是套牌拼装，存在重大安全隐患。
制动性能低安全无保障
从去年至今，太原交警部门查扣并销毁577辆，其中175辆汽车，389辆摩托车和13辆其他车辆。近年来，太原已累计销毁报废车、拼装车辆14098辆。“操作灵活性、稳定性、制动性能比较低，车况差、安全没有保障。再加上部分驾驶员未经正规培训、技术生疏，极易造成交通事故。”太原市交警支队相关负责人介绍，报废车、拼装车都存在这些问题，几乎可以说是“马路杀手”。而且这些车辆没有通过安全检验机构和公安交通管理机关的认证，不能确保安全性能的达标，如刹车、转向等都有问题。这样的车辆上路不仅对其他人的安全构成威胁，就连驾驶人本身的安全也无法保证。而且，报废车辆大都没有牌证，一旦发生交通事故很难追查，对于受害者来说索赔难度很大。
此外，报废车、拼装车发动机一般严重老化，耗油量明显增多，尾气中的污染物严重超标。
车主办理报废手续还能领补贴款
报废车废而不报一直是市民比较关注的问题，销毁现场，交警部门也对相关部门近期采取的措施进行了解释说明。
去年以来，太原市交警支队采取了“先注销、后报废”的办法，把到达报废年限的车辆全部注销，将车辆信息录入“黑名单”。车主如果不办理报废手续，仍开车上路，将会被查扣。此外，为了加快处理报废车，交警部门采取了一系列服务措施，比如只要车主打一个电话，交警部门将全程办理包括下户、拖车、领取回收款并支付车主等一系列车辆报废手续。车主只需要到指定的报废车辆拆解企业进行报废，并领取相应的补贴款即可。
去年12月，山西公安交警网还率先开通报废车网络举报平台，推出“报废车，我举报”有奖活动。市民在路边发现报废车，都可以及时通过网络进行举报。
问答
问：听说私家车报废没有时间限制，什么情况会被强制报废呢？
答：去年5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》开始实施，规定私家车报废不再看“年龄”而是看里程，增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容。不过，不管是什么车辆，在检验有效期届满后，连续3个检验周期内没有取得机动车检验合格标志的，将被强制注销。
这里所说的“连续3个机动车检验周期”并非一定是连续3年，比如小型、微型非客运载客汽车，6年以内每两年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。所以不同车型、不同时期的检验周期也是不同的。
问：收藏的老爷车，是不是也会被强制报废销毁？
答：收藏一些有历史或者有收藏价值的老车的话，只要按规定去登记、检验，或者在家停放收藏，是不会销毁处理的。
问：如果车况不好，想提前报废的话如何处理？
答：如果有人想提前进行报废，可以到车辆管理部门办理注销登记申请，进行提前报废。
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